主要(yào)課程設置
高(gāo)鐵(tiě)動車(chē)實' 務、鐵(tiě)路(lù)基礎知(zhī)識、乘務英語、高(g↓σ āo)鐵(tiě)乘務禮儀、普通(tōng)話(huà)、形體(tǐ)訓練、<♦₩σ旅客服務心理(lǐ)學、鐵(tiě)路(lù)運輸法規、導遊實務、秘書(shδπū)實務、職業(yè)形象設計(jì)與化(huà)妝技(jì) ¥®δ巧等
專業(yè)前景
我國(guó)高(gāo)速鐵(tiě)路(lù)運營裡(lǐ₽λ)程居世界第一(yī)位，正在建設之中的(de)高(gāo)速鐵(t×✘ iě)路(lù)有(yǒu)1萬多(duō)公裡(lǐ)。今後幾年(nián)，我國(guó)α•高(gāo)速鐵(tiě)路(lù)建設将進入全面收獲時(shí)期。到π♠<(dào)2020年(nián)，我國(guó)鐵(t© ÷iě)路(lù)營業(yè)裡(lǐ)程将達到(πδdào)12萬公裡(lǐ)以上(shàng)。連接所有(yǒu)省會(huì)♥ γ城(chéng)市(shì)和(hé)50萬人(r≈&én)口以上(shàng)城(chéng)市(sh♠♠αì)，覆蓋全國(guó)90%以上(shàng)人(rén)口，“人(¶$rén)便其行(xíng)、貨暢其流”的(de≈↑)目标将成為(wèi)現(xiàn)實。到(dào)2018至少(shǎo)需要(yào)新增加50000多(duō)名乘務員(yuán)崗位>& ，目前高(gāo)鐵(tiě)乘務人(rén)員(y↓™uán)月(yuè)薪範圍約3000-7000元人α±∞×(rén)民(mín)币左右，提升到(dà÷≥₽o)中層領導級别20萬人(rén)民(míφ$§n)左右，高(gāo)層領導級别35萬人(rén)民"λ€(mín)币左右。
動車(chē)組屬國(guó)家(jiā)新近(j ìn)開(kāi)發投産的(de)高(gā↔δo)檔客運項目，因而對(duì)從(cóng)業(π₩yè)人(rén)員(yuán)的(de)專業(yè)素質要(yào)βδα求很(hěn)高(gāo)，用(yòng)人(rén)需求量也(yě)很(hě¶₽n)大(dà)，其供求緊張關系不(bù)可(kě)' 能(néng)在短(duǎn)時(shí)間(jiān)內(nèi<←)達到(dào)平衡;因此，動車(chē)乘務員(yuán)的(de)就(jiù)業(yè)前♣÷₩₹景十分(fēn)廣闊。 據統計(jì)2011年(n♥>ián)全國(guó)高(gāo)校(xiào)畢業(yè)的(de)¶λ↑±660餘萬人(rén)中就(jiù)有(yǒu)100多(d∏¶¥σuō)萬未能(néng)就(jiù)業(yè©<)，當初的(de)理(lǐ)想在現(xiàn)實面前顯得(de)那(nà)樣的♦₩(de)渺茫。随著(zhe)鐵(tiě)路(lù§>±)局勢的(de)改革，鐵(tiě)路(lù)事(shì)業(yè)的(de)€♣€發展，在鐵(tiě)路(lù)工(gōng)程和(hé)♦®£服務領域大(dà)量的(de)人(rén)才缺口急需彌補，鐵(t×iě)路(lù)人(rén)才呈現(xiàn)一(yī)種供不(bù)±應求的(de)局面，根據國(guó)家(jiā)十二五統>επ₹一(yī)規劃，中國(guó)在五年(nián)內(n ∑èi)将修建4萬公裡(lǐ)城(chéng)際高(gāo)鐵(tiě)↑®，批複二十八個(gè)城(chéng)市(shì)修建♦•π 地(dì)鐵(tiě)規劃，全國(guó)大(dà)概需要(yào)φ&λ±400萬名高(gāo)鐵(tiě)地(dì)鐵(tiě)管理(lǐ)和(héα )應用(yòng)型人(rén)才，2010年(nián)到(dào)2015↕ 年(nián)地(dì)鐵(tiě)建設投資規劃額為(↑♣wèi)11568億元。其鐵(tiě)路(lù)客運行(xín ₽$g)業(yè)的(de)發展，将呈現(xiàn)♦☆出明(míng)顯的(de)“井噴”态勢，高(gāo)鐵(tiě)乘♥≠•β務專業(yè)畢業(yè)生(shēng)的(de)就(jiù)業(yè)率得ε&(de)到(dào)保障。同時(shí)随著(zhe)企業(yè)技(jì)δ≠>術(shù)科(kē)技(jì)含量的(de)提高(☆♠☆♦gāo)，國(guó)外(wài)設備的(de)大(dà)量 €引進，辦公自(zì)動化(huà)程度的(de)全面實施，±↕∞₽将會(huì)帶來(lái)地(dì)鐵(tiě)、城(chéng)鐵(ti♣±÷ě)員(yuán)工(gōng)素質、技 ₩→(jì)能(néng)、環境的(de)全¶δ方位改善。
